La montre originale 'hour angle' a été conçue dans un partenariat entre Charles Lindbergh et Longines après son vol de 33 heures de l'aéroport de Roosevelt au Bourghet, en dehors de Paris. L'exploit historique a été chronométré par Longines, qui ont été chronométreur officiel de la World Air Sports Federation. Lindbergh avait quelques idées sur la façon de déterminer la longitude au cours des vols longue distance en utilisant une lunette tournante pour permettre la correction de l'équation du temps et un cadran central tournant qui permet la synchronisation à la seconde.
La montre résultante, qui a eu plusieurs rééditions au cours des années, indique l' angle d'heure en degrés et en minutes d'arc en plus d'indiquer des heures, des minutes et des secondes. Les pilotes et les navigateurs ont utilisé la montre horlogère depuis pour trouver leur position géographique rapidement, efficacement et avec une grande précision.
La montre est massive sur le poignet à 47.5mm, mais la taille est pratique pour les pilotes de la variété old-school; Il est facile à lire tout en pilotant un métier et plus manipulable que de plus petites tailles dans l'obscurité. La taille contribue également à maintenir la lisibilité quand il est soumis aux vibrations qui étaient communes aux avions de l'époque.
Le cadran est en argent brossé et affiche l'heure sur un cadran avec des pistes minute de chemin de fer et des chiffres romains peints. Il dispalys une échelle de 180 ° pour calculer la longitude. La synchronisation de la seconde aiguille avec un signal de temps radio se fait en tournant le cadran central noir galvanique. La lunette tournante en acier PVD noir permet de tenir compte des variations quotidiennes de l'équation de temps. Il est alimenté par le calibre automatique L699 et logé dans un boîtier en titane.
La grande couronne en acier est une autre touche authentique, car il est facile à enrouler ou à poser, même avec des doigts gantés. La sangle en cuir brun aviator-type est livré avec une extension qui permet à la montre pour être attaché à une veste de pilote surdimensionné. Avec cette nuance et exceptionnellement limitée, vous êtes bien et vraiment autorisé pour le décollage.
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